Το Seajets 42ο Ράλλυ Παλάδιο που διοργανώθηκε το Σάββατο 2 Δεκεμβρίου από το Αθλητικό Σωματείο Start Line, έριξε την αυλαία στο Κύπελλο Ράλλυ Ασφάλτου Νοτίου Ελλάδος, στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων, στο Κύπελλο Ράλλυ Ασφάλτου Ιστορικών Αυτοκινήτων καθώς και στο Κύπελλο Ράλλυ Legends. Για ακόμη μια χρονιά, ο αγώνας πραγματοποιήθηκε χάρη στην αμέριστη συμπαράσταση του Δήμου Μάνδρας - Ειδυλλίας και Μεγαρέων. Όπως συνέβαινε και τα περασμένα χρόνια, το Service Park βρισκόταν στη φιλόξενη πλατεία Γκλιάτη στη Μάνδρα Αττικής, που εκτός από τους αμιγώς εμπλεκόμενους στον αγώνα προσέλκυσε αρκετούς ακόμη επισκέπτες, οι οποίοι είχαν την ευκαιρία να συνδυάσουν την βόλτα τους με την παρακολούθηση της διαδικασίας service των αγωνιστικών αυτοκίνητων.

Στο καθαρά αγωνιστικό κομμάτι, το Seajets 42ο Ράλλυ Παλάδιο που μετά από πολλά χρόνια διεξήχθη σε απόλυτα στεγνό οδόστρωμα, συγκέντρωσε 36 συμμετοχές και αποτελούνταν από 6 Ειδικές Διαδρομές συνολικού μήκους 40,86 χιλιομέτρων. Ιδιαίτερη στιγμή για τους φίλους του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού αλλά και όλων των θεατών του αγώνα ήταν η στιγμή που το «0» έκανε την εμφάνιση του. Ο λόγος για την Lancia 037 του πληρώματος των Γιώργου Βασιλάκη - Νίκου Τσάδαρη οι οποίοι με το μοναδικό αυτό ιταλικό αυτοκίνητο μας μετέφεραν σε παλαιότερες εποχές όπου τα αγωνιστικά Group B μεσουρανούσαν στους αγώνες. Αφήνοντας κατά μέρος τις μαγικές εικόνες της Lancia 037, επιστρέψαμε στην πρώτη Ε.Δ. του αγώνα “Αλεποχώρι”. Εκεί ταχύτεροι ήταν οι Στάθης Κουκέας – Κώστας Σπύρου (Ford Fiesta R5), οι οποίοι είδαν τους Χρήστο Αυγερόπουλο – Στράτο Γιαβάση (Citroen Saxo), να τους ακολουθούν κατά πόδας. Και ενώ άπαντες περίμεναν να δουν τις προσπάθειες και των υπόλοιπων πληρωμάτων στην εν λόγω Ε.Δ. ήρθε μία έξοδος των Γιάννη Χαραλαμπόπουλου – Νίκου Ξανθού (Honda Civic EP3) η οποία οδήγησε στην διακοπή της ειδικής. Το πλήρωμα βγήκε αλώβητο από την έξοδο ωστόσο στη συνέχεια η Ε.Δ. “Αλεποχώρι” πραγματοποιήθηκε ως απλή με τα υπόλοιπα πληρώματα να κατευθύνονται προς την δεύτερη Ειδική Διαδρομή.

Στη δεύτερη Ε.Δ. “Άγιος Ιωάννης – Μέγαρα” είδαμε την πρώτη έκπληξη του αγώνα καθώς οι Θανάσης Μόσχος – Ιωάννης Σαμαρτζής (Renault Clio 1) καταφέραν να είναι ταχύτεροι όλων κατά 11 δευτερόλεπτα, παίρνοντας ταυτόχρονα την πρωτοπορία ενώ μεγάλη μάχη μάχη δινόταν και για τις υπόλοιπες θέσεις του βάθρου. Στην επόμενη Ε.Δ. “Μελετάκι” οι Μόσχος – Σαμαρτζής ξαναχτύπησαν αυξάνοντας περαιτέρω τη διαφορά από τους υπόλοιπους διώκτες τους ενώ αλλαγή είχαμε στη δεύτερη θέση καθώς οι Αυγερόπουλος – Γιαβάσης κατάφεραν πετυχαίνοντας τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο να ξεπεράσουν τους Κουκέα – Σπύρου. Με το πρώτο loop των ειδικών να έχει ολοκληρωθεί τα πληρώματα επέστρεψαν στο service park στην πλατεία Γκλιάτη στη Μάνδρα Αττικής πριν ξεκινήσουν για την επανάληψη των τριών ειδικών διαδρομών.

Μπαίνοντας στην τέταρτη Ε.Δ. “Αλεποχώρι” είδαμε τους Κουκέα – Σπύρου να κάνουν την αντεπίθεση τους σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο ενώ βρέθηκαν μετά το τέλος αυτής μία ανάσα από τους δεύτερους Αυγερόπουλο – Γιαβάση. Από την άλλη οι Μόσχος – Σαμαρτζής αν και πέτυχαν τον τρίτο ταχύτερο χρόνο είδαν το προβάδισμα τους να μειώνεται ελάχιστα. Και κάπως έτσι φτάσαμε στην πέμπτη Ε.Δ. “Άγιος Ιωάννης – Μέγαρα” που έφερε τα πάνω κάτω στο Seajets 42o Ράλλυ Παλάδιο. Οι Κουκέας – Σπύρου έχοντας πίσω σπασμένο αριστερό άκρο κατάφεραν αρχικά να τερματίσουν την Ε.Δ. ωστόσο λίγο αργότερα αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τον αγώνα με το πλήρωμα να μην μπορεί να πιστέψει τι του συνέβη. Το δράμα όμως θα συνεχιζόταν και στην κορυφή της κατάταξης, προσεγγίζοντας τα τελευταία χιλιόμετρα της ειδικής το τιμόνι του Renault Clio 1 των Μόσχου – Σαμαρτζή υπέστη ζημιά με αποτέλεσμα να χάσουν πολύτιμο χρόνο καθώς είχαν ένα τετακε υποχωρώντας ταυτόχρονα στη δεύτερη θέση. Την ατυχία αυτή εκμεταλλευτήκαν με τον καλύτερο τρόπο οι Αυγερόπουλος – Γιαβάσης οι οποίοι απείχαν μόλις 8,08 χιλιόμετρα από τη δεύτερη τους νίκη σε Ράλλυ Παλάδιο. Όπερ και εγένετο οι νικητές του Ράλλυ Παλάδιο του 2018 κατάφεραν να πετύχουν τον ταχύτερο χρόνο στην τελευταία Ε.Δ. του αγώνα πανηγυρίζοντας με τον καλύτερο τρόπο τη νίκη στην γενική κατάταξη στο Seajets 42o Ράλλυ Παλάδιο καθώς και τη νίκη στην F2. Στη δεύτερη θέση ολοκλήρωσαν τον αγώνα οι Μόσχος – Σαμαρτζής, ενώ τρομερή μάχη δόθηκε μέχρι το τελευταίο χιλιόμετρο για το τρίτο σκαλί του βάθρου. Εκεί οι Ανδρέας Νομικός – Αλέξανδρος Ματαλιωτάκης (Skoda Fabia S2000), κατάφεραν με τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο που πέτυχαν στην καταληκτική Ε.Δ. του αγώνα να υπερκεράσουν το εμπόδιο των Νίκου Καραθανάση – Βασίλη Καραθανάση (Honda Civic EP3), οι οποίοι τερμάτισαν στην τέταρτη θέση. Την πεντάδα στο Seajets 42o Ράλλυ Παλάδιο συμπλήρωσαν οι Δημήτρης Καπράλος – Κωνσταντίνος Καραθανάσης (Opel Astra G).

Το Seajets 34ο Ράλλυ Παλάδιο αποτέλεσε τον επίλογο και για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων. Νικητές αναδείχθηκαν οι Μάριος Σταφυλοπάτης – Γιώργος Χατζηρήγας οι οποίοι με την εκπληκτική Lancia Delta κατάφεραν να κερδίσουν όλες τις Ειδικές Διαδρομές του αγώνα, κλείνοντας ταυτόχρονα ιδανικά τη χρονιά. Στη δεύτερη θέση, ολοκλήρωσαν την προσπάθειά τους οι Γιάννης Κάτσικας – Νίκος Μπαμπαλής (Ford Escort MKII), με τους Ιωάννη Τσαλαματά – Λάμπρο Ζωγράφο (Peugeot 309), να συμπληρώνουν το βάθρο. Στην τέταρτη θέση βρέθηκαν οι Αλέξανδρος Γεροβασίλης – Κωνσταντίνος Βερικάκης (Fiat 124), με τους Λυμπέρη Παπάζογλου – Μαρία Νικολοπούλου (Lancia Delta), να συμπληρώνουν την πεντάδα. Όσον αφορά το Κύπελλο Ράλλυ Legends η υπόθεση νίκη στο Seajets 42o Ράλλυ Παλάδιο αφορούσε την οικογένεια Ρέκκα. Τη νίκη πήρε το πλήρωμα των Πανάγγελου Ρέκκα – Αλέξη Μενούνου (Peugeot 106), με το πλήρωμα των Βίκτωρα Ρέκκα – Κωνσταντίνου Καρλιώτη (Citroen Saxo), να κάνει το 1 – 2 για την οικογένεια Ρέκκα. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Ιωάννης Καλαϊτζιάν – Φώτης Σωτηρόπουλος (Forda Puma).

Το Seajets 42ο Ράλλυ Παλάδιο είχε δυστυχώς και εγκαταλείψεις. Τον χορό των ατυχιών άνοιξαν όπως αναφέραμε οι Γιάννης Χαραλαμπόπουλος – Νίκος Ξανθός (Honda Civic EP3), με τους Νίκο Ζακχαίο – Μιχάλη Φράγκου να τίθενται λίγο αργότερα εκτός αγώνα μετά από πρόβλημα στη μετάδοση του Honda Civic FN2. Οι Γιώργος Ντέκας – Φώτης Χειλάκης (Citroen Saxo) και Κωνσταντίνος Ντέκας – Αριστοτέλης Μπαρκονίκος (Peugeot 205), είδαν τον αγώνα τους να τελειώνει άδοξα στη δεύτερη ειδική ελέω μηχανικών προβλημάτων, ενώ στην ίδια Ε.Δ. τέθηκαν εκτός λόγω μηχανικής βλάβης στο Renault Clio 1 και οι Ιωάννης Γύζης – Ιωάννα Πάφρα. Οι Μανώλης Κατσαρέλιας – Ανδρέας Στεργίου εγκατέλειψαν από πρόβλημα στο διαφορικό του VW Golf, με τους Νίκο Παπαλουκά – Γρηγόρη Γκιώνη (Renault Clio 2), να εγκαταλείπουν από μηχανική βλάβη στην προτελευταία ειδική του αγώνα εκεί που είδαμε να χάνουν κάθε ελπίδα για διάκριση και οι Στάθης Κουκέας – Κώστας Σπύρου με το πληγωμένο Ford Fiesta R5. Το τελευταίο θύμα του Seajets 42ο Ράλλυ Παλάδιο ήταν το πλήρωμα των Κωνσταντίνου Κουνιάκη – Κωνσταντίνου Βαρδάκη (Peugeot S 16).

Δηλώσεις Πρωταγωνιστών

Χρήστος Αυγερόπουλος – Στράτος Γιαβάσης (Citroen Saxo)

“Χαιρόμαστε ιδιαίτερα που κερδίσαμε τον συγκεκριμένο αγώνα. Πρέπει να δώσουμε συγχαρητήρια σε όλους ειδικά στους Θανάση Μόσχο και Ιωάννη Σαμαρτζή. Εμείς φυσικά είμαστε ευχαριστημένοι με την νίκη μας αλλά έχουμε πολύ δουλειά με το αυτοκίνητο. Είμαστε χαρούμενοι αρχικά για τον τερματισμό μας και δευτερευόντως για τη νίκη μας. Την επόμενη χρονιά θα είμαστε πιο καλά προετοιμασμένοι”.

Θανάσης Μόσχος – Ιωάννης Σαμαρτζής (Renault Clio 1)

“Στο πρώτο σκέλος όλα κυλούσαν όπως έπρεπε ωστόσο μία άτυχη στιγμή στην προτελευταία ειδική μας στέρησε το επιθυμητό αποτέλεσμα. Παρολαυτά το χαρήκαμε και την επόμενη χρονιά θα είμαστε έτοιμοι να παλέψουμε στο πρωτάθλημα”.

Ανδρέας Νομικός – Αλέξανδρος Ματαλιωτάκης (Skoda Fabia S2000)

“Για εμένα προσωπικά ο αγώνας ξεκίνησε αργά καθώς μπήκαμε νωθρά διότι είναι το τέταρτο ράλλυ που συμμετέχω. Ανεβάσαμε σιγά σιγά ρυθμό ώστε να μάθουμε και περισσότερο το αυτοκίνητο μας και τελικά ήρθε ένα επιθυμητό αποτέλεσμα. Του χρόνου θα προσπαθήσουμε να λάβουμε μέρος σε περισσότερους αγώνες ώστε να μάθουμε και καλύτερα το αγωνιστικό μας”.

Μάριος Σταφυλοπάτης – Γιώργος Χατζηρήγας (Lancia Delta)

“Το Ράλλυ Παλάδιο είναι μία γιορτή και χαιρόμαστε που μπορούμε και αγωνιζόμαστε εδώ. Είναι λυπηρό που οι συμμετοχές είναι λιγοστές κάτι που δείχνει πως το άθλημα μας βρίσκεται σε ύφεση. Εμείς ωστόσο καταφέρνουμε να βρισκόμαστε στους αγώνες και να το διασκεδάζουμε”.

Τελικά Αποτελέσματα
Τελικά Αποτελέσματα F2
Τελικά Αποτελέσματα Legends
Τελικά Αποτελέσματα Legends F2
Αποτελέσματα Ε.Δ. 1
Αποτελέσματα Ε.Δ. 2
Αποτελέσματα Ε.Δ. 3
Αποτελέσματα Ε.Δ. 4
Αποτελέσματα Ε.Δ. 5
Αποτελέσματα Ε.Δ. 6

Τελικά Αποτελέσματα - Ιστορικά
Αποτελέσματα Ε.Δ. 1 - Ιστορικά
Αποτελέσματα Ε.Δ. 2 - Ιστορικά
Αποτελέσματα Ε.Δ. 3 - Ιστορικά
Αποτελέσματα Ε.Δ. 4 - Ιστορικά
Αποτελέσματα Ε.Δ. 5 - Ιστορικά
Αποτελέσματα Ε.Δ. 6 - Ιστορικά

ΤΑ ΙΣΤΟΡΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟΣ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ

Διαδικασία Πιστοποίησης & Έκδοσης Κρατικών Πινακίδων

Θετικά σχόλια απέσπασε από τους αγωνιζόμενους ο τέταρτος και τελευταίος αγώνας του Επάθλου Χωμάτινης Ατομικής Χρονομέτρησης που διεξήχθη την Κυριακή 3  Δεκεμβρίου. Για πρώτη φορά, η μικτή πίστα «Iaveris Park» φιλοξένησε αγώνα με τους οδηγούς να δηλώνουν ενθουσιασμένοι με τη χάραξη της διαδρομής, η οποία περιλάμβανε 600 μέτρα ασφάλτου και 1900 μέτρα σε χωμάτινο τερέν. Ο αγώνας διεξήχθη από το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΑΣΜΑ), με την υποστήριξη της Περιφέρειας Αττικής και του Δήμου Ωρωπού. Στο πλευρό της οργάνωσης ήταν η Seajets και η Clevermedia, ενώ χορηγός επικοινωνίας ήταν το Κανάλι Ένα 90,4 FM Δημοτικό Ραδιόφωνο Πειραιά.

Στην κατηγορία Crosscar, άλλη μια νίκη πρόσθεσε στο ενεργητικό του ο Ιωάννης Χεκιμιάν, επικρατώντας στην κατηγορία με ένα Lahoz Speedcar. Βελτίωνε τις επιδόσεις του σκέλος με σκέλος ο Μιχάλης Τακιδέλλης, ο οποίος τερμάτισε στη δεύτερη θέση. Με αυτή του την επιτυχία, ο οδηγός του Yacar Calvino Sport κατέκτησε τον τίτλο στο Έπαθλο Χωμάτινης Ατομικής Χρονομέτρησης στην κατηγορία Crosscar. Στην τρίτη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Σπύρος Ράπτης με Custom Planet Kart Cross, εμπρός από τον νεαρό Κωνσταντίνο Αναστασόπουλο με Lahoz Speedcar. Άτυχος στάθηκε ο ταχύτερος στο πρώτο σκέλος, Αλέξανδρος Παπαευθυμίου, ο οποίος εγκατέλειψε στη συνέχεια από μηχανική βλάβη που αντιμετώπισε το Custom Crosscar που οδηγούσε.

Στην κατηγορία έως 1400cc, o 25χρονος Δημήτρης Κούγιας πραγματοποίησε την ταχύτερη επίδοση και στα τέσσερα σκέλη του αγώνα, επικρατώντας με ένα Peugeot 206. Στην πρώτη του επαφή με τη χωμάτινη επιφάνεια, ο Αλέξανδρος Αβραμίδης τερμάτισε δεύτερος, μόλις 4 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή, οδηγώντας επίσης ένα Peugeot 206. Την τριάδα συμπλήρωσε ο Νίκος Μανούσκος με ένα Peugeot 206.

Στην επιστροφή του σε αγωνιστικό μπάκετ έπειτα από 3 χρόνια απουσίας, ο Ιωάννης Ακράτος ήταν ο νικητής στην κατηγορία 1400-1600cc, οδηγώντας για πρώτη φορά ένα Peugeot 208 Rally4. Ο Πρωταθλητής Ελλάδος στα δικίνητα του 2019, ήταν ο ταχύτερος και στα τέσσερα σκέλη του αγώνα, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Κωνσταντίνο Μαχαίρα με Citroen Saxo. Ο Καλαματιανός οδηγός προσπάθησε να ακολουθήσει το ρυθμό του πρωτοπόρου, ωστόσο υπέπεσε σε ένα λάθος στο δεύτερο σκέλος και έμεινε πίσω στη μάχη για τη νίκη. Με αυτό του το αποτέλεσμα, βέβαια, κατέκτησε τον τίτλο στο Έπαθλο Χωμάτινης Ατομικής Χρονομέτρησης στην κατηγορία 1400-1600 cc. Στην τρίτη θέση της κατηγορίας τερμάτισε ο Θεόδωρος Καλαμαράς (Peugeot 206), αφήνοντας μόλις 1 δλ. πίσω του τον Νίκο Χρυσάφη (Peugeot 206). Οι Δημήτρης Αμαξόπουλος (Toyota Corolla KE30) και Ιωάννης Γιώτης (Hyundai Accent) ακολούθησαν. Στην κατηγορία έως 2000cc, ο Λαμιώτης Γιώργος Δήμος επικράτησε με ένα Ford Escort MKII.

Δείτε τα αποτελέσματα σε pdf εδώ.

Το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΑΣΜΑ) θέλει να ευχαριστήσει όλους του αγωνιζόμενους που συμμετείχαν στον αγώνα. Καλές Γιορτές!

Facebook page: https://www.facebook.com/asma.agonistiko/

Γραφείο Τύπου
Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.)

Οι προετοιμασίες για το Seajets 42ο Ράλλυ Παλάδιο έχουν μπει στην τελική ευθεία, με τα 39 πληρώματα να ετοιμάζονται για το τελευταίο ασφάλτινο αγωνιστικό ραντεβού της χρονιάς.

Λίγες ημέρες απομένουν για την διεξαγωγή του αγώνα που θα έχει ως επίκεντρο την πλατεία Γκλιάτη στη Μάνδρα Αττικής και διοργανώνεται από το Αθλητικό Σωματείο Start Line. Ο αγώνας έχει ως Χορηγό Ονομασίας την εταιρεία Seajets, που βρίσκεται πάντα δίπλα στον Ελληνικό Μηχανοκίνητο Αθλητισμό, είναι μονοήμερος και περιλαμβάνει 6 Ειδικές Διαδρομές, μήκους 40,86 χιλιομέτρων. Η Τοπική Αυτοδιοίκηση είναι για μία ακόμη χρονιά αρωγός στην προσπάθεια του Αθλητικού Σωματείου Start Line, με τον αγώνα να διοργανώνεται υπό την αιγίδα των Δήμων Μάνδρας - Ειδυλλίας και Μεγαρέων.

Το Seajets 42ο Ράλλυ Παλάδιο το οποίο διεξάγεται στις 2 Δεκεμβρίου προσμετρά στο Κύπελλο Ράλλυ Ασφάλτου Νοτίου Ελλάδος, αποτελώντας τον τέταρτο και τελευταίο γύρο του συγκεκριμένου θεσμού, ενώ ταυτόχρονα αποτελεί τον επίλογο για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων, για το Κύπελλο Ράλλυ Ασφάλτου Ιστορικών Αυτοκινήτων καθώς και για το Κύπελλο Ράλλυ Legends. Οι συμμετοχές στον φετινό αγώνα έφτασαν τις 39 και διακρίνονται για την ποιότητά τους, καθώς οι μάχες για τη νίκη τόσο σε επίπεδο Γενικής Κατάταξης, όσο και στις επιμέρους Κατηγορίες, αναμένονται συναρπαστικές. Η ποιότητα των πληρωμάτων, εγγυάται ταυτόχρονα και το πλούσιο θέαμα σε όσους βρεθούν στις Ειδικές Διαδρομές του αγώνα, “Αλεποχώρι” (4,20 χιλιόμετρα), “Άγιος Ιωάννης-Μέγαρα” (8,15 χιλιόμετρα) και “Μελετάκι” (8,08 χιλιόμετρα) οι οποίες θα επαναληφθούν δύο φορές.

Όσον αφορά τα πληρώματα που θα συμμετάσχουν, στην κατηγορία C1 συναντάμε δύο συμμετοχές, οι Στάθης Κουκέας – Κώστας Σπύρου με το Ford Fiesta R5 θέλουν στο Seajets 42ο Ράλλυ Παλάδιο να συνεχίσουν την εξέλιξη τους στους ασφάλτινους αγώνες και να πρωταγωνιστήσουν ωστόσο απέναντι τους θα βρουν τους Ανδρέα Νομικό – Ιωάννη Ραβάνη με το Skoda Fabia S2000. Στην F2 οι συμμετοχές παρουσιάζουν αρκετό ενδιαφέρον καθώς αρκετές από αυτές μπορούν να βάλουν υποψηφιότητα ακόμη και για τη νίκη στην γενική κατάταξη! Στην κατηγορία C3 οι Νίκος Ζακχαίος – Μιχάλης Φράγκου (Honda Civic), αναμένεται να μας απασχολήσουν με τις επιδόσεις τους, ενώ οι πιθανότητες να δούμε το ιαπωνικό αγωνιστικό στο βάθρο της γενικής κατάταξης είναι πολλές. Από την άλλη ο Βασίλης Κανδηλιώτης θα αποχωριστεί για λίγο το αγαπημένο του Mitsubishi EVO, με τον ίδιο να κάνει την εμφάνιση του στο φετινό Seajets 42o Ράλλυ Παλάδιο με ένα Peugeot 208 έχοντας ως συνοδηγό τον συνήθη ύποπτο Παντελή Παπανδρέου. Οι Δημήτρης Καπράλος – Κωνσταντίνος Καραθανάσης (Opel Astra G), θέλουν να αποδείξουν πως έχουν την ταχύτητα ώστε να βρεθούν στο βάθρο της κατηγορίας ενώ το ίδιο θέλουν να κάνουν οι Ιωάννης Γύζης – Ειρήνη Πάφρα με το Renault Clio 1. Ο Μανώλης Κατσαρέλιας επιστρέφει στην δράση με το VW Golf έχοντας δίπλα του τον Ανδρέα Στεργίου, ενώ ευχάριστη έκπληξη αποτελούν οι συμμετοχές των Αθανάσιου Μόσχου – Ιωάννη Σαμαρτζή (Renault Clio 1), Ανδρέα Μαργαρώνη – Ανδρέα Καλυβιώτη (Peugeot 306) και Φώτη Πάκκου – Βασίλη Παπαχριστόπουλου (Opel Manta).

Με σκοπό να πρωταγωνιστήσουν στην κατηγορία C4 αλλά και στην γενική κατάταξη έρχονται στο Seajets 42ο Ράλλυ Παλάδιο οι Χρήστος Αυγερόπουλος – Στράτος Γιαβάσης. Με όπλο τους ένα Citroen Saxo Kit Car θέλουν να δείξουν σε όλους πως μπορούν να κοιτάξουν στα μάτια αυτοκίνητα μεγαλύτερων κατηγοριών. Στη μάχη του βάθρου θα ριχτούν και τα υπόλοιπα πληρώματα της C4, με τις προβλέψεις να πηγαίνουν περίπατο. Οι Γιώργος Ντέκας – Φώτης Χειλάκης (Citroen Saxo) και Κωνσταντίνος Ντέκας – Αριστοτέλης Μπαρκονίκος (Peugeot 205), θα έχουν μία ενδοοικογενειακή μάχη, ενώ στην εξίσωση του βάθρου αναμένεται να μπει και το πλήρωμα των Ιωάννη Καλαϊτζιάν – Φώτη Σωτηρόπουλου με το εντυπωσιακό Ford Puma.

Αρκετές συμμετοχές συγκέντρωσε και η κατηγορία C5. Για την επικράτηση αναμένεται να παλέψουν οι Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος – Νίκος Ξανθός (Honda Civic EP3), οι οποίοι θα πρέπει να υπερκεράσουν το εμπόδιο των Νικόλα Καραθανάση – Βασίλη Καραθανάση οι οποίοι θα αγωνιστούν επίσης με ένα Honda Civic EP3. Την δική τους μάχη με φόντο μία θέση στο βάθρο θα έχουν τα πληρώματα των Δημήτρη Ζώη – Ιωάννη Κόλλια (Peugeot 208 R2), Νίκου Παπαλουκά – Γρηγόρη Γκιώνη (Renault Clio 2), Παναγιώτη Κονδύλη – Αδάμ Τσολάκη (Peugeot 106) και Κλεάνθη Νικολουδάκη – Ιωάννη Κουτσοδήμου (Citroen C2).

Στην κατηγορία C6 ο ανταγωνισμός για τη νίκη θα είναι έντονος καθώς πολλά πληρώματα θα δώσουν τον υπέρ πάντων αγώνα ώστε να κλείσουν με τον καλύτερο τρόπο τη χρονιά. Τα αδέρφια Ρέκκα τα οποία πρωταγωνιστούν τα τελευταία χρόνια στις αναβάσεις αποφάσισαν πως πρέπει να «κοντραριστούν» και στους αγώνες ράλλυ. Ο Βίκτωρας Ρέκκας θα έχει ως συνοδηγό τον Κωνσταντίνο Καρλιώτη (Citroen Saxo), ενώ από την άλλη ο Πανάγγελος Ρέκκας θα έχει ως συνοδηγό τον Αλέξη Μενούνο (Peugeot 106), σε μία μάχη που αναμένεται συγκλονιστική. Σφήνα στα αδέρφια Ρέκκα θέλουν να μπουν και τα υπόλοιπα πληρώματα της κατηγορίας. Οι Μαρίνος Μπενούκας – Δημήτρης Λαμπράκης (Peugeot 106), Νίκος Τύρος – Γιώργος Πολυχρονόπουλος (Peugeot 106), Κωνσταντίνος Κουνιάκης – Κωνσταντίνος Βαρδάκης (Peugeot 106), Ευστράτιος Σταματάκης – Φίλιππος Φακουρέλης (Peugeot 106) και Μαρίνα Χρυσάφη – Νίκος Μανούσκος (Citroen Saxo), θα αναζητήσουν μία καλή εμφάνιση η οποία θα τους οδηγήσει στο βάθρο και γιατί όχι και στη νίκη στην εν λόγω κατηγορία.

Στην κατηγορία των Ιστορικών συμμετέχουν 12 πληρώματα, με τους Αλέξανδρο Χαλιβελάκη – Θάνο Παπαγεωργίου (Ford Escort MKII) να θέλουν να προσθέσουν άλλη μια νίκη στο ενεργητικό τους τη φετινή σεζόν. Εμπόδιο σε αυτόν τον στόχο θέλουν να μπουν οι Μάριος Σταφυλοπάτης – Γιώργος Χατζηρήγας με την Lancia Delta καθώς και οι Gianluca Rocco – Jovan Isailovic με το Ford Sierra RS Cosworth 4×4. Ο Γιάννης Κάτσικας αφήνει για λίγο τις αναβάσεις και με συνοδηγό τον Νίκο Μπάμπαλη θέλει να πετύχει ένα καλό αποτέλεσμα με το Ford Escort MKII, το ίδιο όμως θέλει να κάνει και το πλήρωμα των Λυμπέρη Παπάζογλου – Μαρία Νικολοπούλου (Lancia Delta). Με στόχο τη διεκδίκηση πολύτιμων βαθμών έρχονται στο Seajets 42o Ράλλυ Παλάδιο οι Γιώργος Γαβριηλίδης – Νίκος Μουζάκης (Ford Sierra), Αλέξανδρος Γεροβασίλης – Κωνσταντίνος Βερικάκης (Fiat 131) και Ιωάννης Τσαλαματάς – Λάμπρος Ζωγράφος (Peugeot 309). Το παρών στον αγώνα θα δώσουν επίσης οι Ιωάννης Λυκάκης-Μαρία Καμπούροβα (VW Beetle), οι Πάτροκλος Κάνσος – Ανδρέας Γρηγορόπουλος (VW Golf MKII), οι Δημήτρης Μελάς – Ευστάθιος Βαρδαξής (Porsche 991) και Κωνσταντίνος Τσιπλαντώνης – Θοδωρής Βαββάς (Fiat 124).

Την Παρασκευή 1 Δεκεμβρίου στην τοποθεσία MR KTEO, Πειραιώς 29-31, Μοσχάτο Αττικής θα πραγματοποιηθεί ο διοικητικός και τεχνικός έλεγχος του αγώνα (ώρα 18:30-21:30), ενώ το Service Park και το Park Ferme θα βρίσκεται στην πλατεία Γκλιάτη Μάνδρας από το πρωί του Σαββάτου 2 Δεκεμβρίου από τις 08:00 έως 17.30.
Οι αναγνωρίσεις των ειδικών διαδρομών θα επιτρέπονται μέχρι την Παρασκευή 1 Δεκεμβρίου, ώρα 16:00, ενώ τονίζεται ότι η οδήγηση κατά τη διάρκεια των αναγνωρίσεων πρέπει να είναι σύμφωνη με τον Κ.Ο.Κ. Απαγορεύεται, με απόφαση της οργανωτικής επιτροπής του αγώνα, η οδήγηση κατά τη διάρκεια των αναγνωρίσεων στην ειδική διαδρομή με ανάποδη φορά από αυτή του αγώνα.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Seajets 42ο Ράλλυ Παλάδιο στα τηλέφωνα: 6908 805 068 & 6944 308 148 και στο email: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Πρόγραμμα Seajets 42ο Ράλλυ Παλάδιο

Δημοσίευση πίνακα συμμετεχόντων: Τρίτη 28 Νοεμβρίου, ώρα 14:00

Α) Διοικητικός & Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος και έλεγχος/σφράγιση των turbo: Παρασκευή 1 Δεκεμβρίου, ώρα 18:30-21:30, MR KTEO, Πειραιώς 29-31, Μοσχάτο Αττικής

1η Συνεδρίαση Αγωνοδικών: Παρασκευή 1 Δεκεμβρίου, ώρα 21:45, MR KTEO, Πειραιώς 29-31, Μοσχάτο Αττικής

Δημοσίευση πίνακα πληρωμάτων δεκτών να εκκινήσουν / ωράρια εκκίνησης: Παρασκευή 1 Δεκεμβρίου, ώρα 22:00

Β) Διοικητικός & Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος και έλεγχος/σφράγιση των turbo για τα πληρώματα εκτός Αθηνών: Σάββατο 2 Δεκεμβρίου, ώρα 08:00 – 09:00, στο χώρο της εκκίνησης

Λήξη Αναγνωρίσεων: Παρασκευή 1 Δεκεμβρίου, ώρα 16:00

Εκκίνηση αγώνα: Σάββατο 2 Δεκεμβρίου, ώρα 10:30, πλατεία Γκλιάτη, Μάνδρα

Tερματισμός (Επιτρέπεται η Προάφιξη): Σάββατο 2 Δεκεμβρίου, ώρα 15:25, πλατεία Γκλιάτη, Μάνδρα

Τελικός Τεχνικός Έλεγχος: Σάββατο 2 Δεκεμβρίου, ώρα 17:00, χώρος τερματισμού

Ανακοίνωση προσωρινής τελικής κατάταξης: Σάββατο 2 Δεκεμβρίου, ώρα 17:30, στον επίσημο πίνακα Ανακοινώσεων

Απονομή Επάθλων: Σάββατο 2 Δεκεμβρίου, ώρα 19:00, Δημοτικό Θέατρο Μάνδρας

ΓPAMMATEIA TOY AΓΩNA / ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΩΝ / ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

Μέχρι και την Πέμπτη 30 Νοεμβρίου από τις 10:00 έως 21:00, στα γραφεία της START LINE, Διεύθυνση: Φιλαδελφείας 7 & Κωνσταντινουπόλεως, Νέα Σμύρνη
Τηλ. / Fax: 210 9812341, 210 9821069, e-mail : Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
6944 308148, 6908 805068

Την Παρασκευή 1 Δεκεμβρίου από τις 18:00 έως 21:45 στο χώρο του Τεχνικού Ελέγχου, στο MR KTEO, Πειραιώς 29-31, Μοσχάτο Αττικής

Το Σάββατο 2 Δεκεμβρίου από την εκκίνηση και µέχρι το τέλος του αγώνα στην πλατεία Γκλιάτη Μάνδρας

Οι αγωνιζόμενοι θα πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με την Γραμματεία του αγώνα για να παραλαμβάνουν τα δελτία πληροφοριών.

SERVICE PARK και PARC FERME

Στην πλατεία Γκλιάτη Μάνδρας από το πρωί του Σαββάτου 2 Δεκεμβρίου από τις 08:00 έως 17.30.

Δελτίο Πληροφοριών Νο 1

Ο τέταρτος και τελευταίος γύρος του Επάθλου Χωμάτινης Ατομικής Χρονομέτρησης θα διεξαχθεί την Κυριακή 3 Δεκεμβρίου στο Iaveris Park, πλησίον του Αυλώνα. Ο αγώνας συγκέντρωσε 27 συμμετοχές και θα πραγματοποιηθεί από το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΑΣΜΑ), με την υποστήριξη της Περιφέρειας Αττικής και του Δήμου Ωρωπού. Στο πλευρό της οργάνωσης βρίσκονται η Seajets και η Clevermedia, ενώ χορηγός επικοινωνίας είναι το Κανάλι Ένα 90,4 FM Δημοτικό Ραδιόφωνο Πειραιά.
Η διαδρομή θα είναι μικτή συνολικού μήκους 2500 μέτρων. Πιο συγκεκριμένα, η χωμάτινη επιφάνεια θα έχει συνολικό μήκος 1900 μέτρα και η ασφάλτινη 600 μέτρα. Σκοπός του κάθε αγωνιζομένου είναι να καλύψει τη χρονομετρημένη διαδρομή (τέσσερεις γύρους) στον μικρότερο χρόνο πραγματοποιώντας τέσσερεις (4) χρονομετρημένους γύρους όπου θα προσμετρήσει το άθροισμα των τριών καλύτερων γύρων. Ο Νικητής θα προκύψει από την πραγματοποίηση του καλύτερου συνολικού χρόνου που προκύπτει από τους 3 γύρους.

Στην κατηγορία Crosscar, θα συμμετάσχουν 8 οδηγοί, με τον πρόσφατο νικητή του Cyprus Crosscar Challenge, Ιωάννη Χεκιμιάν να ξεχωρίζει με Lahoz Speedcar. Νικητής στον Γρύλλο, στον τρίτο αγώνα του Επάθλου Χωμάτινης Ατομικής Χρονομέτρησης που διεξήχθη στο Γρύλλο, ο Μιχάλης Τακιδέλλης θέλει να κλείσει τη χρονιά με νίκη με ένα Yacar Calvino Sport. Ένα Semog Bravo θα έχει στα χέρια του ο “DPAL”, ενώ με Custom Planet Kart Cross θα αγωνιστεί ο Σπύρος Βασιλείου. Έπειτα από τη συμμετοχή του σε Καλαμάτα και Γρύλλο, ο Κορίνθιος Βασίλης Πετρόπουλος θα αγωνιστεί με ένα SR 4x2 Custom και ο Σπύρος Ράπτης θα οδηγήσει ένα Custom Planet Kart Cross. Στην κατηγορία ξεχωρίζουν οι δύο juniors, ο 16χρονος Αλέξανδρος Παπαευθυμίου (Custom Crosscar) και ο 15χρονος Κωνσταντίνος Αναστασόπουλος (Lahoz Speedcar).
Ένας οδηγός, ο Ιωάννης Πολυχρονόπουλος (Lancia Delta HF Integrale), θα αγωνιστεί στην κατηγορία 2000+ cc, με την κατηγορία 1601-2000 cc να συγκεντρώνει τρεις συμμετέχοντες. Από τη Λαμία έρχεται να αγωνιστεί στο Iaveris Park ο Γιώργος Δήμος με Ford Escort MKII, ενώ με ένα ίδιο αυτοκίνητο θα συμμετάσχει ο Γιώργος Μπερτσάτος, στην πρώτη του χρονιά εμπλοκής με τους αγώνες. Με το Ford Escort MKI που συμμετείχε στο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις θα αγωνιστεί ο Σάββας Τζιλάβης.

Στην κατηγορία 1401-1600 cc, o Πρωταθλητής Ελλάδος στα δικίνητα του 2019, Ιωάννης Ακράτος θα βρεθεί και πάλι μετά από καιρό σε μπάκετ, οδηγώντας ένα Peugeot 208 Rally4, ενώ ο Κωνσταντίνος Μαχαίρας, που είναι αήττητος φέτος στο Έπαθλο, μετρώντας 3 νίκες σε ισάριθμους αγώνες στην κατηγορία, ευελπιστεί να κάνει το 4 στα 4 στο Iaveris Park την Κυριακή, οδηγώντας ένα Citroen Saxo. Με στόχο τη διασκέδαση θα οδηγήσουν ένα Hyundai Accent οι Γιάννης Γιώτης και Αντώνης Λάππας, ενώ με το Clevermedia-Peugeot 206 που οδηγεί από τα μέσα της φετινής χρονιάς, θα αγωνιστεί ο Θεόδωρος Καλαμαράς. Ο Νικόλαος Χρυσάφης θα βρεθεί μετά από καιρό σε αγωνιστικό μπάκετ, οδηγώντας ένα Peugeot 206, με την κόρη του, Μαρίνα Χρυσάφη, λίγες ημέρες έπειτα από τη συμμετοχή της στην Ανάβαση Διονύσου, να οδηγεί ένα Citroen Saxo. Ένα Peugeot 206 θα έχει στα χέρια του στον τέταρτο και τελευταίο αγώνα του Επάθλου Χωμάτινης Ατομικής Χρονομέτρησης ο Ηλίας Μανούσκος. Ένα Toyota Corolla KE30 θα οδηγήσουν οι Δημήτρης Αμαξόπουλος και Δημήτρης Τσούργιανης.
Στην κατηγορία έως 1400 cc, ο Νίκος Μανούσκος θα συμμετάσχει με ένα Peugeot 206, το οποίο θα οδηγήσει επίσης ο 34χρονος Αλέξανδρος Αβραμίδης που «κατεβαίνει» από το Κιλκίς για να αγωνιστεί στο Iaveris Park. Ο νεαρός Δημήτρης Κούγιας θα οδηγήσει και αυτός ένα Peugeot 206, ενώ ο Λεωνίδας Λεοντόπουλος θα έχει στα χέρια του ένα Toyota Yaris. Τέλος, ο Θεόδωρος Καλαμαράς θα αγωνιστεί με ένα Toyota Starlet, με το οποίο συμμετείχε στο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις.

Την Κυριακή 3 Δεκεμβρίου από τις 08:30 έως τις 10:00, στο Iaveris Park θα πραγματοποιηθεί ο Διοικητικός και Τεχνικός έλεγχος των αυτοκινήτων και στη συνέχεια θα λάβει χώρα η υποχρεωτική ενημέρωση των αγωνιζομένων. Ο αγώνας θα εκκινήσει στις 10:30 και η είσοδος είναι ελεύθερη για τους θεατές. Η απονομή του αγώνα θα διεξαχθεί στο Iaveris Park στις 16:00.
Περισσότερες πληροφορίες στο τηλ. 210 8087267, email: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε., www.agonistiko.gr.

Δείτε τις συμμετοχές σε pdf εδώ.
Facebook page: https://www.facebook.com/asma.agonistiko/

Γραφείο Τύπου
Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.)